Mocowanie Dogbone
Pole aplikacji
Jest to część obrabiana z aluminium 6061 w celu ograniczenia ruchu układu napędowego.
Stosowany w modelach serii Audi.
Cechy
To mocowanie dogbone lub drążki nośne huśtawki są używane do amortyzatorów zawieszenia w celu zmniejszenia przemieszczenia skrzyni biegów, poprawy wydajności zmiany biegów i przeniesienia mocy oraz zmniejszenia nadmiernego hałasu, wibracji i nieregularności.
Łatwy w instalacji, nie trzeba upuszczać ramy pomocniczej. Kompatybilny z fabrycznym wspornikiem ramy.
Mocowanie Dogbone Mocowania Density Line to nowy standard komfortu i wydajności. Nasze mocowania zostały przeprojektowane z myślą o wydajności i wyprodukowane z gumy o wysokiej twardości, aby zwiększyć wydajność i trwałość bez poświęcania komfortu. Mocowania linii gęstości są wolne od pustych przestrzeni i płynów, eliminując pomyje związane z mocowaniami fabrycznymi.
Gęstość ulic
Para mocowań silnika Street Density jest wykonana z gumy o twardości 50, która jest około 25% sztywniejsza niż standardowa. Ponieważ mocowania są również pozbawione pustych przestrzeni i wypełnione, wynikowe mocowanie jest około 60% sztywniejsze niż standardowe. Odlewane aluminiowe korpusy zostały również przeprojektowane, aby poradzić sobie z dodatkowym stresem związanym z dynamiczną jazdą.
Rezultatem jest znacznie zmniejszone sloping układu napędowego, bardziej płynna zmiana biegów i minimalne podskakiwanie kół, bez znaczącego wzrostu hałasu, wibracji lub szorstkości (NVH) wewnątrz kabiny. Mocowania te są całkowicie przeprojektowanym rozwiązaniem wydajnościowym, a nie tylko wkładkami do użytku z mocowaniami fabrycznymi.
Gęstość śladu
Para mocowań silnika na gąsienice jest wykonana z gumy o twardości 80, która jest około 90% sztywniejsza niż zapas. Ponieważ mocowania są również pozbawione pustych przestrzeni i wypełnione, powstałe mocowanie jest około 120% sztywniejsze niż standardowe. Odlewane aluminiowe korpusy zostały również przeprojektowane, aby poradzić sobie z dodatkowym stresem związanym z dynamiczną jazdą.
Rezultatem jest zablokowany napęd, solidna zmiana przełożeń i praktycznie brak podskakiwania kół. Mocowania do zagęszczania gąsienic spowodują zauważalny wzrost hałasu, wibracji i szorstkości (NVH) wewnątrz kabiny. Mocowania te są całkowicie przeprojektowanym rozwiązaniem wydajnościowym, a nie tylko wkładkami do użytku z mocowaniami fabrycznymi.